Большинство двигателей были позаимствованы у W2. C3. 20, который предлагал 1.
Вт (2. 18 лошадиных сил). Дизельные двигатели получили новую систему Common Rail и турбокомпрессоры с изменяемой геометрией. Шестиступенчатая механическая коробка передач стала стандартом для всего диапазона вариаций, за исключением C3. Внешне автомобиль был похож на S- класс. W2. 20, с таким же округлённым кузовом, а внутри более просторным салоном ввиду более эффективной компоновки. Как и его предшественник, автомобиль имел несколько линий исполнения — стандартную Classic и более роскошные Elegance и Avantgarde. Автомобиль славился своей экономичностью, заметную часть долю выпущенных машин составляли модели с дизельными моторами.
Всем доброго вечера)) Вчера выложил статью про разборку салона приложив фотки из программы по эксплуатации 126-х Мерседесов. Workshop Manual.rar Скачать. Series Service and Repair Manual Haynes.pdf Скачать Mercedes - Benz S-Classe W126 1979-1991. Service Manual.rar Скачать Hyundai. Ремонт и Mercedes Benz E-Класс W210 1995-2002. Mercedes - Benz W203 — второе поколение среднеразмерных автомобилей C-класса немецкого автопроизводителя Mercedes - Benz. Пришло на смену. Мультимедийное руководство на английском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W126 1981-1991 годов выпуска.
В октябре 2. 00. 0 года появилась версия купе под названием C- Class Sportcoup. В 2. 00. 1 году свет увидел универсал S2. Спортивная модель от AMG изначально предлагалась с бензиновым наддувным двигателем V6 и называлась С3. В 2. 00. 2 году была представлена первая дизельная модель от AMG — C3.
CDI (I5). В Северной Америке обновлённая версия появилась для 2. Стиль интерьера был изменён во всех трёх кузовах. Были модифицированы приборная панель, центральная консоль и аудио- система автомобиля. Кроме того, появилась полная поддержка i.
Pod и было улучшено взаимодействие с телефоном по Bluetooth. Предлагавшаяся для североамериканского рынка версия C2. AMG бампера, боковых юбок и заднего спойлера. Модель С3. 2 AMG была заменёна на более мощную С5. V8. В Северной Америке они появились в 2.
Service And Repair Manual.pdf Скачать Ford Fiesta. Suzuki SX4 Service Manual.rar Скачать. Скачать .Cкриншот Ford E-100, E-350 1969-1991. Mercedes - Benz S класса W126 1979-1991.
Устройство, обслуживание, ремонт и Mercedes - Benz S класса W126 1979-1991.
Mercedes Benz M-Class с 1997. Литература по ремонту автомобилей Mercedes - Benz. Руководство по эксплуатации . Mercedes Benz S класса W126.
Модели C 2. 40 и C 3. C 2. 30, C 2. 80 и C 3. Шестицилиндровые двигатели нового поколения стали заметно мощнее по сравнению со старыми версиями (на целых 2. CO2. Для варианта с дизельным мотором была создана новая модель с 3- литровым двигателем V6. Установленный на C 3.
CDI, новый двигатель выделял гораздо меньше CO2 в атмосферу и потреблял значительно меньше топлива по сравнению с C 2. Вт (2. 24 л. с.) и 5. Н. У модели C 2. 20 CDI мощность выросла с 1. Вт (со 1. 43 до 1. Кроме того, все двигатели оснащались новой семиступенчатой автоматической коробкой передач 7. G- Tronic. Последний седан W2.
Зиндельфингене. Более 3. Германии, и более 2. Соединенных Штатах. Он сочетает в себе новые плавные линии, динамичность и спортивность.
Дизайн модели мягче и одновременно более агрессивен по сравнению с W2. Передняя оптика как и у W2. W2. 20. Форма и конструкция кузова разрабатывались с целью получить лучший коэффициент аэродинамического сопротивления, который в итоге составил 0. В структуру передней части кузова включены съёмные и легко сминаемые модули, позволяющие быстро и без больших затрат заменить их после аварии.
При столкновении до скорости в 1. Для снижения уровня вибраций, передаваемых от передних колёс и двигателя на кузов, применён алюминиевый подрамник, на котором монтируют подвеску и силовой агрегат. Это прежде всего заметно на новом многофункциональном рулевом колесе, положение которого водитель может настроить по своему усмотрению, и приборной панели. Эргономика и пространство салона были увеличены по сравнению с предшественником благодаря прибавке в длине кузова автомобиля, однако один из ключевых параметров — расстояние между точками сопряжения подушки и спинки передних и задних сидений — остался неизменным: 7.
В стандартную комплектацию W2. В заказное оборудование входят навигационная система с отображением текущей дорожной ситуации, автоматические климатические установки Thematic и Thetmotronic с фильтром из активированного угля, аудиосистема COMAND, включающую магнитолу, радио и CD- проигрыватель; голосовая система управления магнитолой и телефоном Linguatronic, TV, сдвижной люк с функцией запоминания положения, система Tele- Aid, при аварии автоматически посылающая сигнал SOS на ближайшую станцию спасательной службы, и система Tele. Diagnose, передающая все данные, важные для устранения поломки, в центр клиентской поддержки Mercedes- Benz.
В отличие от предшественника, у которого передняя подвеска двухрычажная, новая модели C- класса получила стойки Mc. Pherson. Задняя подвеска осталась многорычажной. Появились более «острый» реечный рулевой механизм и дисковые вентилируемые тормоза увеличенного размера. W2. 03 мог быть не только задне- , но и полноприводным. За распределение тяги по осям отвечала фирменная система 4. MATIC. Такая опция была доступна на модификациях C2.
C3. 20. В стандартном исполнении на все автомобили (кроме C3. Презентация По Химии Серебро Скачать Бесплатно. По желанию клиента транспортное средство могла оснащаться 5- ступенчатой автоматической коробкой передач 5. G- Tronic. С 2. 00. G- Tronic. Стандартом для любой комплектации автомобиля являются системы ABS и ESP. В базовую комплектацию автомобиля вошло более двадцати технических новшеств, ранее применявшихся только на моделях высшего класса. В салоне установлены две передние (адаптивные — двухступенчатого срабатывания) и две боковые подушки безопасности, а также две боковые «занавески» безопасности для передних пассажиров.
Можно заказать и две боковые подушки для задних пассажиров. После модернизации 2. W2. 03 вошло уже четыре подушки. По итогам краш- тестов Euro NCAP второе поколение С- класса выступило намного лучше, чем первое. Инженеры Mercedes- Benz хорошо поработали над активной и пассивной безопасностью, в результате чего автомобиль в 2. В 2. 00. 2 году модель заново прошла испытания и получила уже 5 звёзд. Результаты тестов Euro NCAP: Модификация.
Модель. Модель двигателя. Объём двигателясм. Мощность, л. с./об. Крутящий момент, Н. Модель С3. 2 AMG поставлялись с 3,2- литровым двигателем V6 с целью сместить на рынке BMW E4.
M3, для чего было улучшено распределение веса, потребовавшее установки двухвинтового нагнетателя (производства IHI). В итоге новая версия получила мощность в 2. Вт (3. 54 л. с.) и крутящий момент 4. Н. Как и его предшественники, C3. AMG оснащался пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон с 0 до 1. 00 км/ч выполнялся за 5,2 секунды. Автомобиль выпускался только в 2.
Для ряда рынков предлагался только вариант с кузовом седан. Силовой агрегат дополнялся турбокомпрессором и интеркулером. В качестве трансмиссии устанавливалась 5- ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Как и C3. 2, дизельный вариант был доступен во всех трёх кузовах.
Под капотом C3. 0 CDI устанавливался модернизированный двигатель OM6. C- , E- , и ML- классов, а также в первом поколение микроавтобусов Sprinter. От 0 до 1. 00 км/ч автомобиль разгонялся за 6,8 секунд. Максимальная скорость седана составляла 2.
Т- Modell — 2. 45. Заявленный комбинированный расход топлива для купе и седана равнялся 7,6 л / 1. Экстерьер автомобиль перенял у C3. AMG вместе со спортивной подвеской и тормозами, 1. Данная модель является единственным продуктом подразделения Mercedes- AMG, оснащённый дизельным двигателем. Данная модель не оправдала ожиданий по объёмам продаж, и её производство было остановлено в 2. Этот мотор является развитием двигателя, который использовался в E- классе.
Его параметры были улучшены до 2. Вт (3. 67 л. Ограничение максимальной скорости по- прежнему осталось на отметке в 2. В отличие от менее мощных двигателей V6, использовавшихся в других моделях марки, мотор для C5. AMG сочетался с пятиступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift. Передняя часть кузова была позаимствована у CLK5. AMG, для того чтобы разместить восьмицилиндровый двигатель.
Время прохождения круга на трассе Нюрбургринг для C5. AMG составило 8 минут 2.